Die Float 36 ist die Gabel, die Weltcup-Fahrer wählen, wenn es auf Verlässlichkeit ankommt. Das GRIP2-Dämpfungssystem bietet unabhängige High- und Low-Speed-Einstellung sowohl in Druck als auch in Zug — 4 Einstellräder für absolut präzise Abstimmung auf dein Fahrergewicht und deinen Fahrstil. Mit 36mm Standrohren ist sie steif genug für aggressives Enduro-Fahren, ohne den Komfort zu opfern.
Was gerade wirklich neu ist — RockShox hat die Boxxer von Grund auf neu gebaut, SRAM bringt erstmals drahtloses Schalten ans DH-Bike, Fox dreht die Gabel um. Alles erklärt.
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Federung · DH-Gabel02 / 07
NEU 2026
RockShox
Boxxer Ultimate 2026
Die ikonischste DH-Gabel der Welt wurde komplett neu entwickelt — kein Facelift, echte Neuentwicklung von innen heraus. Das Ziel: Stahlfeder-Feeling aus einer Luftkartusche.
LinearXL-Luftkartusche — geschlossenes Kartuschen-Design, extrem sensitiv im ersten Millimeter, starke Unterstützung im mittleren Federweg, federwegsabhängiger Durchschlagschutz am Ende
Charger 3.2 RC2 — neue Dämpfungskartusche, abgestimmt auf die flachere Kennlinie der LinearXL. High- und Low-Speed Compression vollständig unabhängig, nummerierte Dials statt Klick-Raten
ButterWagon-Standrohre — eingestanzte Dimples auf den 38mm-Rohren halten Maxima-Öl permanent an den Buchsen. Kein Trockenlaufen, kein Reibungsanstieg mitten im Lauf
Gleichzeitig mit der neuen Boxxer vorgestellt — der passende Coil-Dämpfer für hinten. Neues Ansprechverhalten, Mid-Stroke-Support und einstellbarer Durchschlagschutz.
Überarbeiteter Kolben — feinstes Ansprechverhalten auch bei kleinen Schlägen, ohne das Heck unruhig zu machen
Mid-Stroke-Support — verhindert das typische Durchsacken in der Kurve bei Coil-Dämpfern ohne Luftkammer
Einstellbarer Durchschlagschutz — erstmals beim Vivid Coil, damit große Drops keine bösen Überraschungen hinterlassen
Das war das bestgehütete Geheimnis des Weltcups 2025 — Troy Brosnan fuhr sie in Lenzerheide, niemand wusste was dran hängt. Jetzt ist es offiziell: drahtloses Schalten fürs DH-Bike.
Schalten unter Volllast — kein kurzes Nachlassen beim Pedalieren nötig. SRAM misst 0,05 Sek. Zeitvorteil auf den ersten 15 Metern ab dem Starthaus — das ist Weltcup-Relevanz
Full-Mount Direktmontage — kein Schaltauge, kein Hebel der sich verbiegen kann. Das Schaltwerk sitzt direkt am Rahmen, maximal nach innen gerückt
7-Gang XD Slim Kassette (10–24Z) mit X-SYNC Zahnprofil — enge Abstufung speziell für DH, schmalere Bauweise für besseren Steinschlagschutz
Fox dreht die Gabel um — wörtlich. Die neue Podium ist eine USD-Gabel (Upside-Down) für Enduro und schweren Trail. Soll die laterale Steifigkeit einer Fox 40 DH-Gabel erreichen.
Upside-Down-Bauweise — die schweren Casting-Teile sitzen oben, die leichten Standrohre unten. Weniger ungefederte Masse, direkteres Ansprechverhalten bei kleinen Schlägen
GRIP X2-Kartusche mit angepasstem Tune — progressivere Druckstufe und neues Mid-Valve für die geringere mechanische Reibung der USD-Bauweise
Glidecore-Lufteinheit — zwischen drei O-Ringen gelagert, bewegt sich bei Verwindung mit und reduziert Reibung. 20mm Stahlachse wie an DH-Gabeln
Die Maven war schon gut. Das B1-Update macht sie besser — nach Feedback aus dem Weltcup-Einsatz. Leichtgängigerer Hebel, bessere Dosierbarkeit, stabiler Druckpunkt auch nach langen Abfahrten.
Überarbeiteter Hebelweg — der erste Druckpunkt kommt früher und klarer, das letzte Biss-Plateau ist breiter. Weniger Kraft für gleiche Verzögerung
Stabiler Druckpunkt — Hauptkritik an der Maven war Druckpunktverlust bei Hitze. Das B1-Update adressiert genau das mit neuen Dichtungen und überarbeitetem Fluid-Weg
4-Kolben Zange · Steelflex-Leitungen · kompatibel mit allen gängigen 180/200mm Rotoren
Öhlins baut seit den 70ern Dämpfer für MotoGP, F1 und WRC. Die RXF38 m.3 ist das Ergebnis davon — Motorsport-Technologie im MTB-Chassis, einschließlich des TTX18-Dämpfers von Loïc Brunis Weltcup-Gabel.
TTX18 Twin-Tube-Dämpfer — derselbe Typ wie in der DH38 Dual-Crown-Gabel. Kein Plastik im Kraftfluss, durchgehend metallische Lagerflächen, direkt aus dem Motorsport
3-Kammer-Luftfeder — Anfangssensibilität, Mittelbereich und Endprogression separat befüllbar. Die Abstimmbarkeit die sonst nur Stahlfeder-Setups mit Anpassungsfedern bieten
Kartusche herausnehmbar — Service und Travelwechsel ohne Tauchrohre abzuschrauben. Spring Booster neu für besseren Durchschlagschutz
Die Lyrik Ultimate mit Charger 3 Kartusche ist die Wahl der EWS-Elite. Die neue High-Speed-Compression-Einstellung ermöglicht feinste Abstimmung auf Körpergewicht und Terrain. DebonAir+ Luftkammer für maximalen Komfort bei minimalem Luftdruck. Die Gabel, die Richie Rude zum Weltmeister gemacht hat.
Kein Kabel, kein Umwerfer, kein Stress. Das wireless Transmission-System schaltet in 0.05 Sekunden — schneller als du denken kannst. Der integrierte Umwerfer entfällt komplett, der Rahmen bleibt sauber. Wasserdicht nach IP69K. Akkulaufzeit bis zu 60 Stunden.
Der Assegai dominiert die EWS und World Cup DH seit Jahren. MaxxGrip-Gummimischung für maximalen Grip in feuchten und losen Verhältnissen. Wide-Trail-Geometrie für optimale Seitenstabilität. Wenn du nur einen Frontreifen kaufen kannst — es ist dieser.
Die Float 34 ist Foxs Antwort auf alles zwischen XC und leichtem Enduro. Mit 34mm Standrohren und der bewährten GRIP-Kartusche bietet sie präzises Ansprechverhalten bei minimalem Gewicht. Perfekt für 130mm Trail-Fullys, die schnell sein wollen ohne auf Komfort zu verzichten.
Die Float 38 trägt die Downhill-DNA von Fox in den Enduro-Sport. Mit 38mm Standrohren — dem dicksten der Gabelwelt außerhalb von reinrassigen DH-Gabeln — ist sie der Hammer für aggressive Enduro-Fahrer, die auf ruppigen Strecken maximalen Halt wollen. GRIP2 mit 4-facher Einstellung für präziseste Abstimmung.
Der Super Deluxe Ultimate ist der Goldstandard unter den Heckdämpfern für Enduro und aggressive Trail-Bikes. Die Thru Shaft Technologie sorgt für konsistente Dämpfung über den gesamten Hub. DebonAir+ Luftkammer für maximalen Komfort bei geringem Luftdruck. Die erste Wahl der EWS-Athleten.
Die Pike Ultimate ist seit Jahren der meistverkaufte Enduro-Gabel der Welt — und mit der Charger 3 Kartusche ist sie besser als je zuvor. DebonAir+ Luftkammer, 35mm Standrohre, präzise HSC/LSC Einstellung. Das ist die Gabel, die du kaufst wenn du ein solides, bewährtes Setup willst ohne zu experimentieren.
Schwedische Präzision trifft auf Downhill-Performance. Die RXF38 m.3 nutzt Öhlins proprietäres TTX18 Twin-Tube Dämpfungssystem mit 3-Kammer-Luftfeder — eine Technologie, die direkt aus dem Motorsport kommt. Die herausnehmbare Dämpferkartusche macht den Service einfach. Das Non-plus-Ultra für Kenner.
Spider EVO 34T Carbon Aktives Kettenspanner-System
★★★★★4.9 · 57 Bewertungen
€ 349
inkl. MwSt. · Versandkostenfrei ab €99
✦ Warum Spider EVO?
Das Ochain Spider EVO ist das einzige aktive Kettenspanner-System das wirklich funktioniert. Durch die Entkopplung des Kettenblatts vom Kurbelarm werden beim Pedalieren keine Stöße in den Hinterrahmen übertragen — spürbar mehr Traktion und Komfort. Benutzt von EWS Weltmeistern und Worldcup-DH Fahrern.
Das Shimano XT M8100 ist seit Jahrzehnten der Standard für Zuverlässigkeit. Die ShadowPlus-Technologie hält die Kette auch auf ruppigen Strecken ruhig. Kompatibel mit Shimano 12-fach Micro-Spline Kassetten. Wenn du Shimano-Qualität willst ohne das XTR-Budget — hier bist du richtig.
SRAM hat die Maven B1 für 2025 komplett überarbeitet. Neuer Druckpunkt, überarbeitete Bremsbeläge und ein direkteres Gefühl am Hebel. 4-Kolben-Power mit der Feinfühligkeit, die Enduro-Fahrer brauchen — genug Biss für DH, genug Modulation für lange Abfahrten.
Schwalbes Magic Mary ist die europäische Antwort auf den Maxxis Assegai. Entwickelt für felsiges Terrain, nasse Wurzeln und alpine Bedingungen — genau das, wofür europäische Fahrer trainieren. Super Gravity Karkasse für maximale Pannensicherheit. Hervorragend als Frontreifen im Reifenkombi mit dem Big Betty.
Der DT Swiss EX 1700 Spline ist das beste Preis-Leistungs-Laufrad im Enduro-Segment. 30mm Innenbreite für breite Reifen, DT Swiss Ratchet EXP Freilauf der unter allen Bedingungen einklinkt, und die legendäre Schweizer Qualität die jahrelang hält. Die erste Wahl für Fahrer die von billigen Laufrädern auf echte Qualität umsteigen.
Der POC Tectal Race MIPS ist der Helm den EWS-Profis wählen wenn es ernst wird. Das MIPS-System reduziert Rotationskräfte bei Stürzen um bis zu 40%. Leicht, gut belüftet und mit dem charakteristischen POC-Design. Für Fahrer die keine Kompromisse beim Schutz eingehen.
PNW Components aus Seattle macht die beste Dropper-Post für den Preis auf dem Markt. Die Range Gen 3 ist komplett überarbeitet: neues Innenleben, glattere Aktion, stufenlose Höhenverstellung. Die Cascade Control Hebel-Einheit ist das Beste was du unter 30€ bekommst. Amerikanische Qualität, ehrlicher Preis.
Die Crankbrothers Stamp 11 sind die Pedale die du kaufst und dann nie mehr wechselst. Große Plattform, 10 erneuerbare Pins, konkave Form für optimalen Schuhkontakt. In Large für DH-Schuhe wie Five Ten und Shimano AM. Ultrabreite Achse für seitliche Stabilität. Gebaut um alles zu überleben.
Dieses Angebot befindet sich im Aufbau. Es handelt sich um einen Prototyp ohne aktiven Verkaufsbetrieb. Alle Preise und Produktangaben sind unverbindlich und ohne Gewähr.
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Stand: März 2026 — vorläufige Version
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